Verge Motorcycles, que empezará a vender sus superbikes eléctricas en el mercado estadounidense a finales de este año, se une a los conocidos líderes de la industria automovilística General Motors y Ford al anunciar su intención de usar la red de carga NACS de Tesla.

El pionero de las superbikes eléctricas Verge Motorcycles ha tomado posición en la tan comentada guerra reciente de los conectables eléctricos y ha anunciado que será el primero de la industria en adoptar el conector de carga NACS de Tesla. El anuncio es un ejemplo concreto del espíritu pionero de la empresa, que en estos momentos se está preparando para su entrada en el mercado estadounidense.

“Hemos seguido con interés la discusión sobre el futuro de la infraestructura de carga y la decisión de Tesla de abrir su estándar de carga NACS. Proporcionar a nuestros clientes un sistema de carga rápida integral y fácil de usar es fundamental para el crecimiento de Verge. Nos estamos preparando para entrar en el mercado estadounidense, y como el Tesla de las motocicletas, esta decisión nos pareció una solución natural”, señala Marko Lehtimäki, director de tecnología en Verge.
“El servicio al cliente integral es todo para Verge. Queremos que los dueños de Verge tengan acceso al sistema de carga rápida más grande de América del Norte. Para ello, planeamos utilizar la red de Tesla de 17 000 estaciones de carga”, indica Pekka Pärnänen, director de operaciones de las actividades comerciales de Verge en los EE. UU.

La apertura por parte de Tesla del estándar de carga NACS revoluciona la conducción eléctrica en los EE. UU.

La decisión de Tesla de suprimir todas las patentes de su estándar de carga NACS ha recibido mucha atención internacional últimamente, después de que varios actores importantes del sector, incluyendo a General Motors, Ford y, más recientemente, al fabricante de coches eléctricos Rivian, anunciaron que adoptarían el sistema de carga desarrollado por Tesla. Tras la apertura del estándar de carga NACS, los operadores de la competencia también podrán añadir a sus redes dispositivos de carga provistos con conectores NACS. Hasta ahora, el sistema protegido por patente solo podía utilizarse para cargar los propios vehículos de Tesla.