ALLER PLUS LOIN
ALLER AU-DELÀ

LA SUPERBIKE ÉLECTRIQUE

Couple

1200

Nm

0-100 km/h

2,5

sec

CHARGE RAPIDE

25

min

AUTONOMIE JUSQU’À

375

km

Slide

“The Verge TS Ultra electric motorcycle is entirely too fast”

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"Seemingly ridden straight out of Tron"

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"The wildest electric motorcycle got wilder at CES 2023"

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"If you think a flying car is cool, wait until you see these futuristic rideables"

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"In-car tech and EVs dominated CES 2023"

RÉINVENTER LA ROUE

Verge TS représente l’avenir de la conception des motos. Elle remet en question les principes de conception traditionnels et les modes de pensée conventionnels, avec l’objectif clair de concevoir la meilleure moto électrique qui soit. Pas une moto qui ressemble à hier, mais une moto qui ressemble à l’avenir. Le résultat final de cette réflexion est le premier moteur de jante électrique sans moyeu au monde, qui est au cœur de toute la conception.

LA ROUE EST
LE MOTEUR

Dans la Verge TS, le moteur électrique est intégré directement dans la roue arrière. Cela signifie également que toute la puissance est transférée directement sur la route. L’intégration du moteur dans la roue arrière permet de libérer de l’espace au milieu du vélo pour le bloc-batterie. Cela permet une répartition du poids très faible, ce qui rend la manipulation de la moto plus agile et légère. Grâce à la conception sans moyeu, nous avons également pu supprimer toutes les pièces mobiles telles que les chaînes et les roues dentées, ce qui nous a permis d’obtenir un design magnifique et épuré.

UN COUPLE INSTANTANÉ FOU

Conduire la Verge TS est une expérience passionnante. Le moteur étant intégré à la roue arrière, toute la puissance pure et brute est transférée directement sur la route. Cela permet d’obtenir le couple incroyable de 1000 Nm qui est instantanément à votre disposition lorsque vous accélérez la moto.

Range-1
UN MODE POUR CHAQUE HUMEUR

La Verge TS propose quatre modes de conduite pour que l’expérience de conduite soit toujours la meilleure possible. Changez d’humeur, changez la manipulation et profitez simplement de l’aventure.

Faites en sorte que le trajet dure le plus longtemps possible.

Zen
UN MODE POUR CHAQUE HUMEUR

La Verge TS propose quatre modes de conduite pour que l’expérience de conduite soit toujours la meilleure possible. Changez d’humeur, changez la manipulation et profitez simplement de l’aventure.

Pour une croisière douce et détendue.

Beast
UN MODE POUR CHAQUE HUMEUR

La Verge TS propose quatre modes de conduite pour que l’expérience de conduite soit toujours la meilleure possible. Changez d’humeur, changez la manipulation et profitez simplement de l’aventure.

Quand il est temps de faire le plein d’essence au feu ou de faire le plein d’adrénaline.

Custom
UN MODE POUR CHAQUE HUMEUR

La Verge TS propose quatre modes de conduite pour que l’expérience de conduite soit toujours la meilleure possible. Changez d’humeur, changez la manipulation et profitez simplement de l’aventure.

Faites en sorte que le vélo soit “juste comme il faut”.

Range
A mode for
every mood

La Verge TS propose quatre modes de conduite pour que l’expérience de conduite soit toujours la meilleure possible. Changez d’humeur, changez la manipulation et profitez simplement de l’aventure.

Faites en sorte que le trajet dure le plus longtemps possible.

Zen
A mode for
every mood

La Verge TS propose quatre modes de conduite pour que l’expérience de conduite soit toujours la meilleure possible. Changez d’humeur, changez la manipulation et profitez simplement de l’aventure.

Pour une croisière douce et détendue.

Beast
A mode for
every mood

La Verge TS propose quatre modes de conduite pour que l’expérience de conduite soit toujours la meilleure possible. Changez d’humeur, changez la manipulation et profitez simplement de l’aventure.

Quand il est temps de faire le plein d’essence au feu ou de faire le plein d’adrénaline.

Custom
A mode for
every mood

La Verge TS propose quatre modes de conduite pour que l’expérience de conduite soit toujours la meilleure possible. Changez d’humeur, changez la manipulation et profitez simplement de l’aventure.

Faites en sorte que le vélo soit “juste comme il faut”.

“LA MEILLEURE MOTO À CONDUIRE”

“Pour moi, ce qui compte le plus dans une moto, ce sont ses performances, son look et son comportement dans les situations extrêmes. La Verge TS remplit toutes ces conditions. Avec son centre de gravité bas, son couple démentiel et son design épuré et innovant, la Verge TS est sans doute la meilleure moto à conduire de sa catégorie.”

ARTTU STENBERG @ARTTUSTENBERG
CASCADEUR PROFESSIONNEL

MAINTENANCE EXTRÊMEMENT RÉDUITE

La Verge TS offre une fiabilité opérationnelle inégalée. La Verge TS ne nécessite pratiquement aucun entretien, car elle ne possède aucune pièce mobile traditionnelle comme des chaînes, des courroies, des roues dentées, ou des huiles de boîte de vitesses et des liquides de refroidissement. Vous n’avez qu’à la prendre.

CHARGEZ PLUS VITE, ALLEZ PLUS LOIN

Toutes les bonnes balades comportent une petite pause pour admirer la vue ou prendre un café, c’est exactement le temps qu’il faut pour charger la Verge TS Ultra. Avec la charge rapide en courant continu, le modèle TS Ultra passe de 0 à 80 % en seulement 25 minutes. Avec sa batterie de 21,8 kWh, la Verge TS Ultra vous emmène à l’aller et au retour, avec style.

INTELLIGENTE
ET CONNECTÉE

Fonctionnant sur un grand écran tactile intégré, le logiciel intuitif contient toutes les données et mesures importantes. Voyez le mode de conduite, la vitesse et bien plus encore d’un simple coup d’œil.

VÉRITABLEMENT
FABRIQUÉE EN EUROPE

En choisissant Verge TS, vous savez que vous recevez le summum du design et de la qualité. Toutes les pièces sont fabriquées en interne dans notre usine ou proviennent de fabricants européens haut de gamme. La Verge TS se veut une vitrine de l’artisanat européen de haute qualité.

Spécifications complètes

1200

Nm

Couple

200

km/h

Vitesse maxi

2.5

sec

0-100 km/h

25

min

Chargement rapide de

150

kW

Puissance de

375

km

Autonomie (jusqu’à)

1200

Nm

Couple

200

km/h

Vitesse maximale de

2.5

sec

0-100 km/h

25

min

Chargement rapide de

150

kW

Puissance de

375

km

Autonomie (jusqu’à)

Taille & poids

Hauteur du siège780 mm
Empattement1540 mm
Largeur (hors rétroviseurs)895 mm
Hauteur (hors rétroviseurs)1128 mm
Longueur2197 mm
Poids245 kg
Masse maximale en charge400 kg
Garde au sol150 mm

Suspension

Débattement de la suspension avant120 mm
Débattement de la suspension arrière106 mm
Angle d’inclinaison20.5 degrés

Pneus

Pneu avant120/70 R17 (58W)
Pneu arrière240/45 R17 (82W)

Freins

Avantdouble étriers Brembo M4.32 (4 pistons chacun), double disques Galfer de 320 mm
Arrièreétrier arrière Verge (4 pistons), périphérique Galfer 380mm

Autonomie

Ville375 km
Autoroute215 km

Taille & poids

Hauteur du siège780 mm
Empattement1540 mm
Largeur (hors rétroviseurs)895 mm
Hauteur (hors rétroviseurs)1128 mm
Longueur2197 mm
Poids245 kg
Masse maximale en charge400 kg
Garde au sol150 mm

Suspension

Débattement de la suspension avant120 mm
Débattement de la suspension arrière106 mm
Angle d’inclinaison20.5 degrés

Freins

Avantdouble étriers Brembo M4.32 (4 pistons chacun), double disques Galfer de 320 mm
Arrièreétrier arrière Verge (4 pistons), périphérique Galfer 380mm

Pneus

Pneu avant120/70 R17 (58W)
Pneu arrière240/45 R17 (82W)

Autonomie

Ville375 km
Autoroute215 km
1000

Nm

Couple

200

km/h

Vitesse maxi

3.5

sec

0-100 km/h

35

min

Chargement rapide de

102

kW

Puissance de

350

km

Autonomie (jusqu’à)

1000

Nm

Couple

200

km/h

Vitesse maximale de

3.5

sec

0-100 km/h

35

min

Chargement rapide de

102

kW

Puissance de

350

km

Autonomie (jusqu’à)

Taille & poids

Hauteur du siège780 mm
Empattement1540 mm
Largeur (hors rétroviseurs)895 mm
Hauteur (hors rétroviseurs)1128 mm
Longueur2197 mm
Poids245 kg
Masse maximale en charge400 kg
Garde au sol150 mm

Suspension

Débattement de la suspension avant120 mm
Débattement de la suspension arrière106 mm
Angle d’inclinaison20.5 degrés

Pneus

Pneu avant120/70 R17 (58W)
Pneu arrière240/45 R17 (82W)

Freins

Avantdouble étriers Brembo M4.32 (4 pistons chacun), double disques Galfer de 320 mm
Arrièreétrier arrière Verge (4 pistons), périphérique Galfer 380mm

Autonomie

Ville350 km
Autoroute200 km
Règlement UE 134/2014, Annexe VII191 km

Taille & poids

Hauteur du siège780 mm
Empattement1540 mm
Largeur (hors rétroviseurs)895 mm
Hauteur (hors rétroviseurs)1128 mm
Longueur2197 mm
Poids245 kg
Masse maximale en charge400 kg
Garde au sol150 mm

Suspension

Débattement de la suspension avant120 mm
Débattement de la suspension arrière106 mm
Angle d’inclinaison20.5 degrés

Freins

Avantdouble étriers Brembo M4.32 (4 pistons chacun), double disques Galfer de 320 mm
Arrièreétrier arrière Verge (4 pistons), périphérique Galfer 380mm

Pneus

Pneu avant120/70 R17 (58W)
Pneu arrière240/45 R17 (82W)

Autonomie

Ville350 km
Autoroute200 km
Règlement UE 134/2014, Annexe VII191 km
700

Nm

Couple

180

km/h

Vitesse maxi

4.5

sec

0-100 km/h

55

min

Chargement rapide de

80

kW

Puissance de

250

km

Autonomie (jusqu’à)

700

Nm

Couple

180

km/h

Vitesse maximale de

4.5

sec

0-100 km/h

55

min

Chargement rapide de

80

kW

Puissance de

250

km

Autonomie (jusqu’à)

Taille & poids

Hauteur du siège780 mm
Empattement1540 mm
Largeur (hors rétroviseurs)895 mm
Hauteur (hors rétroviseurs)1128 mm
Longueur2197 mm
Poids245 kg
Masse maximale en charge400 kg
Garde au sol150 mm

Suspension

Débattement de la suspension avant120 mm
Débattement de la suspension arrière106 mm
Angle d’inclinaison20.5 degrés

Pneus

Pneu avant120/70 R17 (58W)
Pneu arrière240/45 R17 (82W)

Freins

Avantdouble étriers Brembo M4.32 (4 pistons chacun), double disques Galfer de 320 mm
Arrièreétrier arrière Verge (4 pistons), périphérique Galfer 380mm

Autonomie

Ville250 km
Autoroute150 km

Taille & poids

Hauteur du siège780 mm
Empattement1540 mm
Largeur (hors rétroviseurs)895 mm
Hauteur (hors rétroviseurs)1128 mm
Longueur2197 mm
Poids245 kg
Masse maximale en charge400 kg
Garde au sol150 mm

Suspension

Débattement de la suspension avant120 mm
Débattement de la suspension arrière106 mm
Angle d’inclinaison20.5 degrés

Freins

Avantdouble étriers Brembo M4.32 (4 pistons chacun), double disques Galfer de 320 mm
Arrièreétrier arrière Verge (4 pistons), périphérique Galfer 380mm

Pneus

Pneu avant120/70 R17 (58W)
Pneu arrière240/45 R17 (82W)

Autonomie

Ville250 km
Autoroute150 km

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